supprimer Carburation pour Vortex ROK

Comment supprimer Carburation pour Vortex ROK

Publié par : ISEnet
Date de sortie : September 12, 2026

Besoin d'annuler votre abonnement Carburation pour Vortex ROK ou de supprimer l'application ? Ce guide fournit des instructions étape par étape pour les iPhones, les appareils Android, les PC (Windows/Mac) et PayPal. N'oubliez pas d'annuler au moins 24 heures avant la fin de votre essai pour éviter des frais.

Guide pour annuler et supprimer Carburation pour Vortex ROK

Table des matières:

Carburation pour Vortex ROK Instructions de désabonnement

Se désinscrire de Carburation pour Vortex ROK est simple. Suivez ces étapes en fonction de votre appareil :

Annulation de l'abonnement Carburation pour Vortex ROK sur iPhone ou iPad :

  1. Ouvrez l'application Paramètres.
  2. Appuyez sur votre nom en haut pour accéder à votre identifiant Apple.
  3. Appuyez sur Abonnements.
  4. Ici, vous verrez tous vos abonnements actifs. Trouvez Carburation pour Vortex ROK et appuyez dessus.
  5. Appuyez sur Annuler l'abonnement.

Annulation de l'abonnement Carburation pour Vortex ROK sur Android :

  1. Ouvrez le Google Play Store.
  2. Assurez-vous que vous êtes connecté au bon compte Google.
  3. Appuyez sur l'icône Menu, puis sur Abonnements.
  4. Sélectionnez Carburation pour Vortex ROK et appuyez sur Annuler l'abonnement.

Annulation de l'abonnement Carburation pour Vortex ROK sur Paypal :

  1. Connectez-vous à votre compte PayPal.
  2. Cliquez sur l'icône Paramètres.
  3. Accédez à Paiements, puis à Gérer les paiements automatiques.
  4. Recherchez Carburation pour Vortex ROK et cliquez sur Annuler.

Félicitations! Votre abonnement Carburation pour Vortex ROK est annulé, mais vous pouvez toujours utiliser le service jusqu'à la fin du cycle de facturation.

Comment supprimer Carburation pour Vortex ROK - ISEnet de votre iOS ou Android

Supprimer Carburation pour Vortex ROK de l'iPhone ou de l'iPad :

Pour supprimer Carburation pour Vortex ROK de votre appareil iOS, procédez comme suit :

  1. Localisez l'application Carburation pour Vortex ROK sur votre écran d'accueil.
  2. Appuyez longuement sur l'application jusqu'à ce que les options apparaissent.
  3. Sélectionnez Supprimer l'application et confirmez.

Supprimer Carburation pour Vortex ROK d'Android :

  1. Trouvez Carburation pour Vortex ROK dans le tiroir de votre application ou sur l'écran d'accueil.
  2. Appuyez longuement sur l'application et faites-la glisser vers Désinstaller.
  3. Confirmez pour désinstaller.

Remarque : La suppression de l'application n'arrête pas les paiements.

Comment obtenir un remboursement

Si vous pensez avoir été facturé à tort ou si vous souhaitez un remboursement pour Carburation pour Vortex ROK, voici la marche à suivre :

Si vous avez besoin d'aide pour vous désinscrire ou d'une assistance supplémentaire, visitez le forum Carburation pour Vortex ROK. Notre communauté est prête à vous aider !

Qu'est-ce que Carburation pour Vortex ROK ?

These carburetors suck heres why #lawnmower #tractor #carburetor:

Calcule la carburation des moteurs Vortex ROK de kart avec les carburateurs DellOrto PHBG 18 et VHSH 30, à partir de la température, l'humidité, la pression atmosphérique et l'altitude réelles.

MOTEURS
Les sept, et c'est là la différence : Mini ROK et Mini ROK U10, avec DellOrto PHBG 18, et ROK GP Junior, ROK GP, ROK SV, ROK SVR et ROK Shifter, avec DellOrto VHSH 30. Le SV, le SVR, le Shifter et le Mini U10 ne sont couverts par aucune autre application. Ce sont les catégories ROK Cup qui roulent avec carburateur DellOrto : Mini, Mini U10, Junior, Senior, Expert et Shifter.

En ROK, le règlement n'autorise que le gicleur principal et la position du clip. Le reste, aiguille, pulvérisateur, diffuseur et gicleur de ralenti, est fixe, et l'application te donne la valeur imposée par le règlement pour ton moteur.

RÉSULTAT
La carburation recommandée pour les conditions et le moteur en place : gicleur principal, tube d'émulsion, aiguille et position de clip, diffuseur de ralenti —sur les moteurs qui en ont un— et gicleur de ralenti, plus la densité de l'air, l'altitude densité et la puissance relative. Deux réglages fins de ±10 %, en haut et en médium, pour l'adapter à ton moteur et à sa préparation.
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